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奇骏自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，奇骏已经具备了相当的吸引力。奇骏的的黑色中网硬朗，并且搭配“日产”标识，让车辆的车头设计显得圆润，两侧车灯造型颇为吸引人，细长大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计依旧是日产独到的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出奇骏的造型。车尾造型通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，多边形的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
来到内饰，奇骏的内饰布局给人感觉就是时尚。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。9英寸中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.0英寸中控的液晶屏，显示清晰且设计也比较也很大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。
奇骏的车长4675mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奇骏的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奇骏搭载了一台2.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩239Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奇骏的官方实测零百加速成绩为11.5S，在18-25万SUV车型中排在20位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、陡坡缓降、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、自动驾驶辅助、胎压监测、LED日间行车灯、侧安全气帘、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、车道保持、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奇骏的情况，如下图：
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